البحرية والمنشآت البحرية

يؤكل الهواء المالح والرذاذ الفولاذ العادي من الأسبوع الأول، وساحلا البحر الأحمر والخليج العربي من أدفأ البيئات وأشدها ملوحة التي يمكن أن يعمل لها مصنّع. لذلك يبدأ العمل البحري من اختيار المادة، 316L فما فوق، ويستمر عبر تفاصيل تصنيع تتجنب الشقوق والمياه المحبوسة. نورّد ونعالج الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم بالدرجات البحرية، ونصنّع الأعمال الفولاذية الإنشائية والأنابيب للموانئ وأحواض السفن والمحطات الساحلية والمنشآت البحرية في المملكة العربية السعودية.

تُنتَج المكونات المقطوعة بالليزر والمشكّلة بالدرجات البحرية من مخزوننا الخاص، بحيث يمكن للمصنّعين البحريين الأصغر وصانعي القوارب ومقاولي الصيانة الحصول على أجزاء معالجة دون الاحتفاظ بمخزون سبائك بأنفسهم. تشرح الأقسام أدناه ما نصنعه، وكيف تُختار الدرجة للرذاذ والغمر والجو، وكيف يبدو الاستفسار الجيد.

ما نصنّعه ونورّده للأعمال البحرية

• المنشآت الفولاذية: أعمال فولاذية للأرصفة والموانئ وممرات ومسالك ودرابزينات ومنصات معدات وإطارات دعم من الفولاذ الكربوني المطلي أو المقاوم للصدأ.
• مكونات مقطوعة بالليزر: تجهيزات أسطح وكتائف وألواح وفتحات ولوحات وواقيات مقطوعة من 316L والدوبلكس والألمنيوم البحري وفق ملف الرسم.
• الثني والتشكيل للأجزاء المقطوعة إلى قنوات وزوايا وصوانٍ وحاويات، بأنصاف أقطار الثني التي تحتاجها الدرجة.
• أنابيب العمليات: مقاطع ومجمّعات لتبريد مياه البحر والصابورة ومياه الإطفاء والوقود من الفولاذ المقاوم للصدأ والدوبلكس وبدائل النحاس-نيكل، ملحومة وفق إجراءات مؤهّلة.
• الصقل الكهربائي والتخميل للأجزاء المنتهية، بحيث تكون الطبقة الخاملة التي تقاوم الملح سليمة حين يذهب الجزء إلى البحر.

اختيار الدرجة للتعرض

التعرض الجوي قرب الساحل هو حيث تعيش معظم الأعمال المعدنية البحرية، و316L هي الحد الأدنى العملي: تتبقع بلون الشاي في الضباب الملحي الكثيف لكنها تحافظ على سلامتها حيث تتنقر 304. يُظهر مقال لماذا يتبقّع 304 قرب الساحل السعودي كيف يبدو الفرق عملياً. وحيث يكون السطح دافئاً ومحمياً من المطر ونادراً ما يُغسل، أو حيث يجب أن يبقى التشطيب لامعاً، يكون الدوبلكس 2205 المواصفة الأكثر أماناً.

تنقل منطقة الرذاذ والغمر النطاق إلى أعلى. تُحدَّد أنابيب مياه البحر ومكونات المضخات والتجهيزات التي تبقى مبتلة من السوبر دوبلكس 2507 أو 2205 بدلاً من الدرجات الأوستنيتية، لأن تآكل الشقوق تحت الرواسب والحشيات هو نمط الفشل ودرجات الدوبلكس تقاومه أفضل بكثير. ترتّب حاسبة PREN المرشحين من تركيبهم، وتعطي صفحات الدرجات التركيب الكيميائي وفئة المقاومة مع المصادر.

للألمنيوم مكانه على السطح والبنية العلوية. 5083 و5086 هما سبيكتا الألواح البحرية، وتخدم 5052 أعمال الصفائح الأخف وتغطي 6082 المقاطع المبثوقة والتجهيزات المشغولة. وحيثما يلتقي الألمنيوم بمثبتات أو تجهيزات من الفولاذ المقاوم للصدأ، اعزل الوصلة: يشرح مقال التآكل الجلفاني بين الألمنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ السبب والطريقة.

تفاصيل التصنيع التي تُبقي الملح خارجاً

الدرجة وحدها لا تحمي الجزء. الشقوق التي تشكّلها الوصلات المتراكبة واللحامات المتقطعة وثقوب المثبتات غير المختومة ومقاطع اللحام الخشنة تحبس ماء البحر وتبدأ التآكل تحته، لذا يستخدم التفصيل البحري لحامات مستمرة وجيوباً مختومة أو مصرَّفة ومقاطع لحام مجلوخة وممزوجة حيثما يسمح الرسم. ولا تلمس أدوات الفولاذ الكربوني سطح الفولاذ المقاوم للصدأ أبداً، والفرش السلكية وأقراص الجلخ ومعدات الرفع مخصصة للفولاذ المقاوم للصدأ بحيث لا يُغرس حديد حر.

بعد التصنيع تُخلَّل الأجزاء وتُخمَّل أو تُصقل كهربائياً، مما يزيل تلوّن حرارة اللحام والحديد المغروس ويعيد الطبقة الخاملة. وتتبع منشآت الفولاذ الكربوني المطلية مواصفة الدهان البحري للمشروع، مع فحص تحضير السطح وسماكة الطبقة وتسجيلهما.

ما الذي يحتويه الاستفسار الجيد

للأجزاء المعالجة: ملفات الرسم والدرجة والسماكة والكمية والتشطيب المراد حمايته وما إذا كان الثني أو اللحام مشمولاً. وللمنشآت والأنابيب: رسومات التصميم والدرجة والطلاء أو المعالجة السطحية وما إذا كان العنصر جوياً أو في منطقة الرذاذ أو مغموراً. ويمكن التحقق من الأوزان للميزانية على حاسبة وزن الصفائح والألواح. وعندما يتحدد النطاق، أرسل الاستفسار مع تسمية التعرض؛ فهو يغيّر الدرجة التي نعرضها.

أسئلة شائعة

هل 316L جيدة بما يكفي للاستخدام البحري أم ينبغي الانتقال إلى الدوبلكس؟

316L هي درجة العمل للجو الساحلي وللأجزاء التي يغسلها المطر أو تُرش بالخرطوم. وليست الإجابة للغمر المستمر في مياه البحر الدافئة أو للشقوق الضيقة التي تبقى مبتلة، حيث يُحدَّد الدوبلكس 2205 أو السوبر دوبلكس 2507. أخبرنا ما إذا كان الجزء جوياً أو في منطقة الرذاذ أو مغموراً وسنوصي بناءً على ذلك.

هل يمكنكم قطع وتشكيل الألمنيوم البحري إضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ؟

نعم. تُقطع ألواح وصفائح الألمنيوم البحري بالليزر وتُشكَّل بأدوات مخصصة، وتُؤكَّد السبيكة والحالة على الرسم قبل القطع. وحيث سيُثبَّت جزء الألمنيوم بمثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ، ننبّه إلى الازدواج الجلفاني ونقترح العزل على الرسم بدلاً من تركه للموقع.

هل تصل الأجزاء مخمَّلة؟

تُخلَّل أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ المصنّعة وتُخمَّل كمعيار، أو تُصقل كهربائياً حيث تطلب المواصفة ذلك، بحيث يذهب السطح إلى البحر بطبقته الخاملة سليمة ومن دون تلوّن لحام أو حديد مغروس يبدأ التبقع. وتُسلَّم الأجزاء المقطوعة بالليزر فقط من دون لحام بغشائها الواقي وحوافها المقطوعة نظيفة.

هل توردون المواد مع شهادات؟

نعم. تأتي صفائح وألواح الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم من مخزوننا الخاص مع شهادات اختبار المصنع، وتُنقل أرقام الصهر إلى الأجزاء المقطوعة عند الطلب، وتُورَّد مواد الدوبلكس أو السبائك خارج النطاق المتوفر وفق الاستفسار مع شهاداتها. ويشرح مقال شهادات 3.1 مقابل 3.2 أي مستوى يُطلب.